مقاله معماری اسکله های دریایی و اهمیت آنها

- مقدمه
۱-۲- اسکله ها
۱-۳- سیستم های کلی اسکله
الف) اسکله های شمع و عرشه
ب) اسکله سپری
ج) اسکله های وزنی
۱-۴- انتخاب محل اسکله و مطالعات لازم برای محل انتخابی
۱-۴-۱- مطالعات هیدرودینامیکی و جوی
الف) باد
ب) موج
ج) جزر و مد
۱-۴-۲- مطالعات ژئوتکنیکی
۱-۴-۳- بررسی های هیدروگرافی و توپوگرافی
۲-۱- مقدمه
۲-۲- تناسب کاربرد
۲-۳- کاربردها
۲-۴- انواع اسکله های شمع و عرشه
۲-۵- روشهای متداول اجرای اسکله های شمع و عرشه
۲-۵-۱- روش ساخت در دریا
۲-۵-۲- روش ساخت در خشکی
الف) عملیات خاکی
ب) حفاری محل شمعها
ج) آرماتورگذاری شمع
د) بتن ریزی شمعها
ه) قالب بندی ستون
و) آرماتورگذاری و بتن ریزی ستون
ز) اجرای تیر کلاهک و عرشه
ح) اجرای راههای دسترسی و آبگیری اسکله
۳-۱- مقدمه
۳-۲- پارامترهای مهم طراحی
۳-۲-۱- ابعاد و ظرفیت کشتی ها
۳-۲-۲- نوع تخلیه و بارگیری
۳-۲-۳- ظرفیت بندر
۳-۲-۴- موج طرح
۳-۲-۵- عمق لایروبی حوضچه و کانال دسترسی
۳-۲-۶- طول اسکله
۳-۲-۹- ارتفاع اسکله
۳-۳- بارگذاری اسکله های شمع و عرشه
۳-۳-۱- بار مرده
۳-۳-۲- بار زنده
ب) وزن کالاهای انباشته شده بر روی سازه
ج) نیروهای وارد بر سازه در خلال استفاده از آن
ج-۱) نیروی ناشی از پهلوگیری کشتی
ج-۱-۱) انرژی پهلوگیری
ج-۱-۲) سرعت برخورد کشتی
ج-۱-۳) فاکتور خروج از مرکزیت
انواع درجه های آزادی برای یک جسم شناور
ج-۱-۴) فاکتور جرم مجازی
ج-۲) نیروی ناشی از مهاربندی کشتی
د) سربار ناشی از تغییرات سطح آب
۳-۳-۳- نیروی ناشی از تغییر شکل
۳-۳-۴- نیروهای ناشی از عوامل طبیعی
الف) نیروی ناشی از امواج
۵-۱- مقدمه
۵-۲- ارزیابی عوامل موثر بر طراحی
۱- بار زنده گسترده:
۲- بار زنده متمرکز:
۳- بار وسایل متحرکم بر اسکله:
۴- نیروهای وارد بر بولارد:
۵- نیروهای حاصل از پهلوگیری:
۶- عوامل محیطی:
۵-۳- ارزیابی رفتار عمومی اسکله های شناور تحت بارگذاری مختلف
۱- بار گسترده زنده به صورت کامل بر یک پانتون
۲- بار گسترده زنده بر نیمی از سطح پانتون
۳- بار گسترده زنده بر ربع سطح پانتون
۴- بار متمرکز
۵- وسایل نقلیه متحرک و جرثقیل
۶- نیروی بولارد
۵-۴- نحوه ارزیابی عملکرد اسکله های شناور در بارگذاری ترکیبی
۵-۵- نتیجه گیری نهایی در مورد مدول مناسب
۵-۵-۱- اسکله تیپ اول (مسافری)
الف) عرض ۳ متر
ب) عرض ۴ متر
ج) عرض۵ متر
۵-۵-۲- اسکله تیپ دوم (باربری سبک)
الف) عرض ۵ متر
ب) عرض ۶ متر
ج) عرض ۸ متر
۵-۵-۳- اسکله تیپ سوم (باربری نیمه سنگین)
الف) عرض ۶ متر
ب) عرض ۷ متر
ج) عرض ۸ متر
جدول ۵-۱: طول پیشنهادی پانتونها برای هر تیپ اسکله
۵-۵-۴- تعیین ارتفاع مناسب برای هر مدول
جدول ۵-۲: ارتفاع پانتونها در تیپهای مختلف
۵-۶- نتیجه گیری کلی
۲-۳-۱- شمعهای چوبی
۲-۳-۲- شمع بتنی لوله ای و توپر