جریان فرکانس بالای گردشی یاتاقان که ممکن است در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری اتفاق افتد را می توان با یک مدل جریان فوکو(سرگردانگردشی) توصیف کرد پارامترهای یک مدار معادل نیز از خودِ مدل استخراج می شوند رابطه بین دامنه جریان یاتاقان و جریان حالت مشترک برای ماشین های مختلف محاسبه می شود بیشترین رابطه تئوری حدود 035 است قیمت: 15,000 تومان |
![]() |
دسته بندی | برق |
فرمت فایل | docx |
حجم فایل | 430 کیلو بایت |
تعداد صفحات فایل | 10 |
محاسبه جریان های گردشی یاتاقان در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری + نسخه انگلیسی
Calculation of Circulating Bearing Currents in Machines of Inverter-Based Drive Systems
چکیده- جریان فرکانس بالای گردشی یاتاقان که ممکن است در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری اتفاق افتد را می توان با یک مدل جریان فوکو(سرگردان-گردشی) توصیف کرد. پارامترهای یک مدار معادل نیز از خودِ مدل استخراج می شوند. رابطه بین دامنه جریان یاتاقان و جریان حالت مشترک برای ماشین های مختلف محاسبه می شود. بیشترین رابطه تئوری حدود 0.35 است. حلقه های مسی که برای اندازه گیری حریان یاتاقان به کار می روند ممکن است جریان های گردشی یاتاقان را تا حدود 40% کاهش دهند.
معرفی
اینورترهای ترانزیستور دوقطبیِ گیت ایزوله شدۀ کلیدزنی سریع، ممکن است باعث شکل گیری جریان های یاتاقان بیشتری در سیستم های درایو اینورتری شوند. جریان فرکانس بالای گردشی یاتاقان یکی از پدیده هایی است که قانون عملکردی متفاوتی دارد. این جریانها علاوه بر جریان گردشی "کلاسیک" و به علت نامتقارنی مغناطیسی موتورهای بزرگ با تغذیه خط رخ می دهند. جریان های گردشی یاتاقان که توسط اینورتر القا شده اند همان مسیر جریان های " کلاسیک" را طی می کنند؛ اما، منشا آنها کاملا متفاوت است
قیمت:15,000 تومان